BMW F10 vs G30

Ada buanyakkk ternyata perbedaan BMW Seri 5 F10 dengan G30. Semprotan kaca depannya bikin baper.

Ini versi nemu dari internet. Saya belom pernah ngamati keduanya secara detail. Dan bisa jadi ini versi luar negeri, gk sama item/printhilan/fiturnya dengan versi Indonesia.

Yang berbeda di G30 dari F10:

• Enggak ada lagi puteran kontrol temperatur di tengah-tengah diantara lobang ventilasi udara.

• Indikator dan wiper kini punya “klik” on/off mekanikal.
• Tidak ada roda kontrol suhu ventilasi udara sentral.
• Posisi roda kemudi paling rendah tidak serendah F10.
• Intensitas pencahayaan yang dapat disesuaikan pada lampu atap.
• Glovebox memiliki volume yang sama tetapi ukuran yang bisa digunakan berkurang.
• Kotak penyimpanan di konsol tengah lebih kecil.

• Ada “jari-jari” di lubang tempat gelas sehingga gelas bisa dimasukkan dengan lebih pas.

• Radio on/off button used to put electrics in stand-by rather than pressing start button once. ~> Yg ini saia gk paham gimana teknisnya.
• Sekarang enggak lagi pakai pengungkit di bawah tepi depan kap mesin, sekarang pakai tarikan ganda pada tuas pembuka.
• Tidak ada lapisan lembut di kotak penyimpanan kecil di dekat kemudi.
• Tidak ada kotak penyimpanan di sandaran tangan belakang.
• “Sayap” di jok bisa disesuaikan lebarnya.
• Kursi lebih berkontur daripada F10.
• Ada sakelar khusus lampu parkir samping kiri/kanan.

• Tak ada lagi jaring penyimpanan di sisi penumpang, kini dijual sebagai aksesoris terpisah.

• Molding plastik di sekitar pangkal kursi depan dibuat lebih padat sehingga tidak ada lagi suara berderit.
• Handel pelipat kursi belakang kini bekerja lebih lembut/halus.
• Saklar nyala/mati lampu terasa lebih presisi.
• Fungsi otomatis penghapus (wiper) kaca depan sekarang diaktifkan dengan menggerakkan tuas wiper ke atas.
• Tidak ada tweeter di pintu depan pada sistem suara versi standar.
• Spion langsung melipat saat mengunci, tanpa harus menahan tombol kunci ke bawah.
• Auto-hold pada rem parkir kini bermode aktif secara permanen tanpa harus menekan/mengaktifkannya tiap kalo mobil dinyalakan.
• Setir kemudi terasa lebih tebal, tapi mungkin ini hanya perasaan subyektif bagi sebagian orang.
• Ada tiga semprotan air ke kaca depan, bukan dua!
• Bagasi kini lebih aluminium dan lebih mudah ditutup.

• Posisi kamera mundur lebih menjauh dari tutup bagasi, jadi gampang kotor.

• Botol isian air semprotan kaca sekarang pindah ke dekat engsel kap mesin.
• Kotak penyimpanan di bagasi jadi lebih kecil tapi jadi ada dua.
• Tidak ada area penyimpanan besar di bawah lantai bagasi.
• Bagasi sedikit lebih sempit tapi sedikit lebih tinggi.
• Soket listrik 12V hilang dari bagasi, sekarang jadi opsi.
• Fitment roda sekarang ber-PCD 5×112 dan center-bore 66.6 sama seperti Mercy atau Audi, sehingga velg BMW generasi sebelum-sebelumnya tak lagi bisa dipasangkan.

Monggo dikoreksi. Matur nuwun.

– FHW