CEPAT BUKAN NGEBUT

https://www.facebook.com/groups/MIKSEMAR/permalink/5283832085067045/ Ini kena palanggarannya di tol luar kota, dengan batas 100 kmh kan ya? Wah, repot juga kalo jalan 105 kmh udah kena tilang. Kalo 120 kmh, okelah. Soale kalo jalan 105 kmh udah kena tilang, itu ibarat kata kita mendahului kendaraan di depan dengan kecepatan yang (nyaris) sama. Ya enggak bakal kesalip. Kalo batasnya

EFEKTIF DAN EFISIEN.

Ya, mesin-mesin sekarang emang imut-imut kubikasinya, tapi buas-buas tenaganya. Terlebih torsinya. Umumnya berkat turbo, atau mild-hybrid – mesinnya dibantu motor listrik. Dan tentunya dengan manajemen elektronik mesin yang semakin pintar dan semakin pintar. Dulu, saya suka banget dengar raungan V8. Jarang ada yang menyamai. Desingan dan derumannya itu khas gimanaaa gitu. Menderum tapi mendesing. Mendesing

PERUBAHAN ITU PASTI. TAKUT BERUBAH, MATI.

Setelah menyimak tayangan video di atas.saya sangat bisa memahami kenapa BMW memilih Kymco sebagai vendor yang memproduksi jajaran skuter mereka. Ya, skuter-skuternya BMW itu Kymco yang bikin, bukan BMW sendiri. Dari sini emang keliatan kalo Kymco itu emang visioner dan berani bikin gebrakan. Inilah syarat sebuah entitas agar bisa terus menghadapi masa depan. Adaptif, fleksibel,

KENAPA OM MOBI DAN FITRA ERI ENGGAK PERNAH BERBICARA SEBEGININYA?

Menabrakkan secara langsung antara Toyota Way vs Tesla Way, menurut saya bisa jadi kesalahan yg lumayan cukup fatal. Sebab bisa jadi keduanya bukan bertabrakan, melainkan berdampingan. Toyota dan Tesla, secara eksplisit memang terlihat sama-sama menjual mobil (dalam konteks ini). Namun secara eksplisit, mereka punya skup yang sama sekali berbeda, sebagaimana terkisahkan di video ini: Tesla